3月20日，州里召开渝湘高铁吉首至益阳段前期工作会议，关于这次会议的内容暂时还不知，但是，可以肯定的是，州里对这条高铁的落地很重视，一直在努力争取。
据说：渝湘高铁重庆至黔江段，以及重庆市的新闻报道，预计今天年底将正式进入土建施工，最近，黔江经酉阳、秀山进入湖南境内段，确定一些重点事项。
而就在这个月北京召开的两会上，多名全国人大代表纷纷就这条高铁的建设建言。其中，全国人大代表、酉阳桃花源街道天山堡村委会主任冉慧提出建议，希望尽快将渝湘高铁黔江—酉阳—秀山—湖南吉首段纳入国家铁路规划，接入正在建设的张（家界）吉（首）怀（化）高速铁路，尽快形成重庆至湖南全线高铁通道。
关于这条高铁，据说有以下几个指标。
1.确定为时速公里客专。
2.走向确定为黔江-酉阳-秀山-花垣-吉首，在张吉怀吉首站接入张吉怀高铁。
未来，中西部武陵山区湘西周边这一片，黔张常快速铁路、张吉怀高铁、黔江-秀山-吉首高铁、玉屏-铜仁-吉首高铁，沪昆怀化-玉屏段，将形成一个沙漏型的高速铁路网，巧妙科学的盘和整个中西部向东南北方向的高铁网。
3.至于湖南意向中的渝湘高铁吉首-泸溪-沅陵-安化-益阳-长沙段，有待远期展望。
按照重大铁路项目经常12月下旬开工竣工的习惯，渝湘高铁黔江-吉首段，如果前期工作速度快，比重庆-黔江段迟一年，年底开工控制性工程，年底竣工；推迟一年，年底通车应该问题不大。
4，为接入渝湘高铁，铁总已明确：张吉怀吉首站变更施工设计，最迟明年上半年完成。
黔张常铁路，时速只有公里，成为重庆进湘、入闽、入粤、入沪的瓶颈。因此，重庆主导，建设黔江-酉阳-秀山-吉首一线公里高铁，既打通了自己东南一大片贫困山区，又提升了自己进湘、入闽、入粤、入沪的大通道。一箭多雕.....
据媒体报道渝湘铁路(益吉秀)可能要10年左右才会修建。另一条快速铁路安张衡铁路根据规划将过境安化，分别设安化站和梅城站，根据湖南省铁路发展规划显示，安张衡铁路属于近期实施建设项目，我们先期待安张衡铁路项目的落地吧！
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